谈球吧

　　飞机发动机清洗车是一个轻型的，易操作，清洗容量可从32公升到450公升的的超大能力范围。

　　50,2x113.5升发动机清洗车由两个113.5升不锈钢压力罐（一个是清洗液，一个是去矿物质的水或两个都是水- 做成一个113.谈球吧5升的清洗车）全部安装在一个刚性的钢底盘上。

　　另一款是100,2x227升发动机清洗车,底盘由四个可充气车轮支撑，其中两个安装在旋盘上,是可通过球型轴承进行旋转。

　　一个拖把，连接到转盘上,用于存储和安全时，拖把处于直立位置可以锁定。拖把拉动制动闸,即进行锁定谈球吧。

　　压力罐设计最大工作压力为5.5 Bar,最高温度为850C。出于安全考虑，如果使用热水，建议使用的700C为最高水温。浸入式加热器可用于与此设备,是另外可选配的.

　　每个压力罐安装了过滤盖，网状过滤器，压力表清洗车，视镜和泄压阀。一个3 / 4 BSP排水阀安装在每个压力罐的底部。

　　出口的两根软管存放，一侧一根,在清洗车前端。位于清洗车的后端的一个盒子，存放发动机清洗探头和两根管路。

　　带有FADEC发动机控制谈球吧系统的发动机的压力感应操作,需用到放气管路系统.它直接连接到氮气进气集气管上,接头已配好。此接头，也可连接到外部气源,来操作清洗车。

　　两个氮气瓶，垂直放在小车前方,它会给压力罐中的流体加压。氮气供应压力容器可以稳压，压国保持在5.5Bar,通过氮气进气集气管进行压力罐的控制。集气管上插件是选项,可使放气管路系统安装在（FADEC发动机控制）压力传感线上。

　　当管道加压后，流体通过输出管到相应的流体出口隔离球阀处。在那它需要通过过滤器，三个回路的发动机选择球阀控制输出到相应的出口软管。出口软管卷在清洗车的前面。有两种软管5.6米一个，右侧软管是3 / 4英寸NB式和左侧是1 / 2英寸.NB式。快速接头安装在每个软管端口处。每个软管接头都安装了橡胶防护套清洗车。